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取消二手车限迁的“忧”

很多人不解取消二手车限迁是好事为什么会有忧呢?的确取消二手车限迁本身并没有什么可忧的地方,要担忧的地方是在执行力上。

早在2016年3月,国务院就印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外。

其他各地不得制定限制二手车迁入政策。已实施限迁的地方,要在2016年5月底前予以取消。该意见公布后,一些地区陆续取消了限迁政策。

但仍然有相当比例的地区维持了限迁的政策。解除限迁的政策有点烂尾的迹象。既然政府都支持限制迁,那为什么地区执行力这么低呢?

地方政府对外解释的理由往往是为了环保,二手车一般为老旧汽车,迁入的异地二手车将会对当地的环境治理造成一定的压力。

所以要求迁入的异地二手车应符合新车环保标准。另外专家认为,外地二手车迁入本地市场,对当地没有税收贡献,而且会冲击本地车市价格。

导致本地市场缺乏保护。据统计,全国目前95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策。

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